Não podemos viver sem petróleo. Muitos itens de nossas vidas são derivados do petróleo, como matérias-primas, suprimentos hospitalares, matérias-primas industriais e matérias-primas agrícolas. Actualmente, devido aos aumentos de preços causados pela guerra, o impacto mais óbvio é o rápido aumento do preço das matérias-primas, com os preços mudando três vezes ao dia. Hoje, os preços futuros subiram e as negociações foram interrompidas.
Como isso afeta nossa indústria de fabricação de fitas?
Do lado da procura: As perturbações na oferta levaram à escassez regional e ao pânico nas compras. A Ásia, como grande compradora de petróleo bruto do Médio Oriente, é a mais gravemente afectada: a China enfrenta um risco de abastecimento de até 4 milhões de barris por dia e ordenou às suas empresas petrolíferas-estatais que parem de assinar novos contratos de exportação de petróleo limpo e está a tentar cancelar produtos já vendidos para dar prioridade ao abastecimento interno e resolver potenciais encerramentos de refinarias. A Índia recebeu uma isenção temporária dos Estados Unidos, permitindo-lhe aumentar as importações de petróleo bruto russo como alternativa. O Japão, a Coreia do Sul e Taiwan importam 60% a 75% do seu petróleo bruto através do Estreito de Ormuz e serão forçados a esgotar os seus stocks no curto prazo. A Europa depende fortemente dos produtos refinados do Médio Oriente, com 40% das suas importações de combustível de aviação (aproximadamente 290.000 barris por dia) e 10% da sua procura de diesel provenientes da região. As interrupções no fornecimento levaram a máximos recordes nos crack spreads do combustível de aviação europeu. O mercado de produtos petrolíferos refinados enfrenta uma grave crise: os spreads globais de crack do querosene de aviação/diesel aumentaram geralmente em 20-30 dólares por barril, com os spreads de crack do querosene de aviação de Singapura a atingirem um máximo recorde de 117 dólares por barril. A região da Ásia-Pacífico, que importa 60% da sua nafta do Médio Oriente, enfrenta atualmente uma grave escassez, com os spreads de crack a atingirem o seu nível mais elevado em quatro anos. As altas taxas de frete (taxas de frete VLCC na rota das Américas-Ásia atingindo US$ 14,19 por barril) e taxas de sobreestadia recordes (algumas taxas de sobreestadia atingindo US$ 310 mil por dia) suprimiram ainda mais a arbitragem inter-regional e exacerbaram as tensões regionais de fornecimento.
Politicamente, após a morte do antigo Presidente iraniano Khamenei, o regime iraniano ainda não foi derrubado e o seu segundo filho, Mojtaba Khamenei, foi eleito o novo presidente. A força militar do Irão permanece robusta. A navegação cautelosa no Estreito de Ormuz teve impacto na cadeia de abastecimento real e os prémios geopolíticos de curto-prazo não podem ser ignorados. Os preços internacionais do petróleo bruto ainda têm potencial ascendente e a volatilidade poderá continuar a aumentar no curto prazo.
Os potenciais riscos descendentes decorrem principalmente de duas fontes: feedback negativo da macroeconomia e um alívio significativo das tensões entre os EUA e o Irão.
Todos odiamos a guerra, mas cada um de nós é insignificante. O que podemos fazer? Só podemos rezar para que estes eventos sejam introduzidos o mais rapidamente possível e pela paz mundial.
